Cojinete del amortiguador delantero

Cojinete del amortiguador delantero
Detalles:
El cojinete del amortiguador delantero es el componente giratorio central del sistema de amortiguador delantero del automóvil. Instalado entre la parte superior del vástago del pistón del amortiguador delantero y el soporte de la suspensión, es una pieza clave para garantizar la suavidad de la dirección y filtrar los baches de la carretera, y también es una de las piezas más frecuentemente desgastadas en el sistema de suspensión delantera. Con 20 años de experiencia en I+D y fabricación de cojinetes para amortiguadores de automóviles, nuestro cojinete para amortiguador delantero producido está especialmente optimizado para las condiciones de trabajo diarias de los vehículos urbanos con arranques-paradas frecuentes y giros repetidos.
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Descripción
Parámetros técnicos

El cojinete del amortiguador delantero es el componente giratorio central del sistema de amortiguador delantero del automóvil. Instalado entre la parte superior del vástago del pistón del amortiguador delantero y el soporte de la suspensión, es una pieza clave para garantizar la suavidad de la dirección y filtrar los baches de la carretera, y también es una de las piezas más frecuentemente desgastadas en el sistema de suspensión delantera. Con 20 años de experiencia en I+D y fabricación de cojinetes para amortiguadores de automóviles, nuestro cojinete para amortiguador delantero producido está especialmente optimizado para las condiciones de trabajo diarias de los vehículos urbanos con arranques-paradas frecuentes y giros repetidos. Producido en estricta referencia a los estándares técnicos originales de OE, se adapta perfectamente a las posiciones de instalación del amortiguador delantero de la mayoría de los vehículos de pasajeros domésticos y puede reemplazarse directamente sin modificaciones, resolviendo de manera efectiva los problemas del largo ciclo de pedido y el alto costo de reemplazo de los accesorios originales. Actualmente, este cojinete de amortiguador delantero ha cubierto más de 200 instituciones de reparación de automóviles de cadena en China y también se exporta en lotes a más de 30 países y regiones como el sudeste asiático, Medio Oriente y Europa. Con envíos acumulados que superan los 6 millones de equipos, su tasa de reparación en el mercado se ha estabilizado durante mucho tiempo en un 0,3%.

 

El producto adopta una estructura madura de rodamiento de bolas de contacto angular, que puede soportar cargas compuestas axiales y radiales y mantener una rotación suave al hacer frente a la dirección del vehículo, badenes, carreteras con baches y otras condiciones de trabajo. El sistema de sellado adopta un diseño de sellado compuesto de doble-labio, combinado con un material de caucho-resistente al envejecimiento-de larga duración, que bloquea eficazmente la intrusión de agua fangosa, polvo y arena de la carretera, lo que reduce en gran medida la pérdida de grasa y extiende la vida útil del rodamiento. La pista de rodadura interna se trata mediante procesos de enfriamiento y rectificado de precisión, con alta precisión de rotación y baja resistencia a la fricción, y la sensación de la dirección es ligera sin atascos. La estructura general se verifica mediante decenas de miles de condiciones de trabajo por fatiga y puede funcionar de manera estable en un amplio rango de temperaturas. Incluso en el arranque en frío del invierno del norte, no se producirá ningún ruido anormal.

 

Especificaciones principales

 

 

Elemento de parámetro

Índice técnico

Tipo de producto

Rodamiento especial amortiguador delantero

Característica de soporte de fuerza

Rodamiento de carga compuesto axial + radial

Estructura de sellado

Sello compuesto-a prueba de polvo-de doble labio

Adaptación de las condiciones de trabajo

Optimizado para condiciones de trabajo diarias de dirección de alta-frecuencia

Rango de temperatura de trabajo

-40 grados ~ 120 grados

Atributo de instalación

Instalación directa en la posición original, no requiere depuración

Estándar de control de calidad

Inspección 100% completa de torque y ruido anormal

 

Campos de aplicación

 

 

Este producto es ampliamente compatible con los sistemas de amortiguadores delanteros de varios sedanes familiares, SUV compactos y monovolúmenes pequeños. Atiende principalmente al mercado de mantenimiento posventa-de automóviles, cadenas de talleres de reparación rápida, mayoristas de repuestos para automóviles y plataformas de comercio electrónico-. Es adecuado para el mantenimiento rutinario y el reemplazo de vehículos que viajan diariamente en la ciudad, y también se puede utilizar para el mantenimiento y reemplazo de vehículos accidentados. Es la pieza de apoyo principal en los proyectos de mantenimiento de la suspensión delantera.

 

Control de calidad

 

 

Hemos establecido un sistema de control de calidad en toda la cadena productiva, con un departamento de calidad exclusivo responsable de todo el proceso. Todas las materias primas se someten a una estricta inspección de muestreo de rendimiento antes de ingresar a la fábrica, y todos los materiales que no cumplen con los estándares se devuelven. El enlace de producción implementa un sistema de inspección de tres-niveles: confirmación de la primera pieza, inspección de patrulla en-proceso e inspección final del producto terminado, centrándose en controlar el par de rotación y el rendimiento de ruido anormal del rodamiento. Antes de que cada lote de productos salga de la fábrica, se realizan muestreos para pruebas de ciclo de alta y baja temperatura, prueba de vida útil de rotación y prueba de sellado de lodo para garantizar que el producto mantenga un rendimiento estable en diversas condiciones de trabajo complejas. Al mismo tiempo, apoyamos la inspección de terceros-designados por los clientes y garantizamos plenamente los derechos e intereses de adquisición de los clientes.

 

Condiciones de pago

 

 

Proporcionamos soluciones de pago flexibles para que los clientes se adapten a las necesidades de adquisiciones de diferentes escalas. Los pedidos por lotes pequeños-admiten la entrega tras el pago y se pueden organizar para el envío dentro de las 72 horas posteriores a la confirmación del pago. Los pedidos convencionales de lotes grandes- adoptan el modo de pago por adelantado del 30 % y pago del saldo del 70 % antes del envío, lo que ayuda a los clientes a asignar razonablemente el flujo de capital. Para los distribuidores de repuestos de automóviles de alta-cooperación a largo plazo-de calidad, también podemos proporcionar el soporte de plazo de crédito correspondiente según la evaluación crediticia y trabajar juntos para establecer una relación de cooperación estable-a largo plazo-en la que todos salgan ganando.

 

Embalaje y transporte

 

 

Adoptamos un proceso de embalaje de exportación estandarizado para garantizar que los productos no sufran daños durante el transporte de larga-distancia. Cada producto primero se sella y se empaqueta en una bolsa independiente-a prueba de polvo para evitar la entrada de polvo y humedad durante el transporte; luego se coloca en una caja interior con una estructura de amortiguación para proporcionar suficiente protección anticolisión; finalmente empacado uniformemente en cajas exteriores corrugadas de cinco-capas, con modelo de producto, cantidad y manija-a prueba de humedad-con-señales de cuidado claramente marcadas en la superficie de la caja. Apoyamos dos términos comerciales: EXW y DDP. Mantenemos una cooperación-a largo plazo con muchas empresas de logística internacional y podemos ofrecer diversas opciones de transporte, como transporte marítimo, transporte aéreo y entrega urgente. Al mismo tiempo, apoyamos el envío mixto de múltiples modelos para ayudar a los clientes a distribuir los costos de logística.

 

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